@吸塵器：你好，我有個問題。最近因為地鐵被砍的事情，聽說蕭山科技城有人要退房。我也在這里有一套小戶型房子，當(dāng)時200多萬買的，剛交付的時候能賣到4.5W+，現(xiàn)在也回落到4萬以內(nèi)了。想請問下，如果11號線真的沒有了，蕭山科技城是不是又要回到以前了？
好房君：我覺得你的擔(dān)心是沒有必要的。蕭科的發(fā)展還在穩(wěn)步推進中，11號線是加分項，沒有了是挺可惜。蕭山其實也很想保這條線，報批時主動將西端和東端都砍掉了
由此，你應(yīng)該也可以感受到蕭山對這片沿江區(qū)域的重視。
可惜歸可惜，但是板塊與城市的聯(lián)動，主要還是靠機場快線和機場高速，而這是已經(jīng)兌現(xiàn)的。
我開車去過蕭科，從錢江新城過去，只要半小時，很暢通�？墒菑某菛|新城到錢江新城，看起來很近，開車都得20多分鐘。未來，通過機場快線，這里到未來科技城也就半小時多點，到武林商圈就十幾分鐘。
隨著二橋和杭甬高速建成，它還有新的通道到市中心。這樣的“2字頭”板塊，杭州還能找到第二個？
蕭科這兩年都沒有土地供應(yīng)了，新房也只剩下前灣五期最后兩幢，熱度確實會下來一些。只要這里有新房供應(yīng)，我覺得它的熱度還是不會低。
另外，這里的二手房品質(zhì)還是不錯的，尚德學(xué)校和光環(huán)夢中心還未建成，學(xué)區(qū)利好和商業(yè)地位都沒有得到釋放。
所以，你不用悲觀。機場快線在開通之前，可能很多人感受不到它的威力。每天運行20小時，從機場到杭州西站45分鐘，很快，它就會成為城市的主動脈。這條線才是蕭科的**。
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